tipper kago tricar
Pati bon jan kalite
1.Mekanis diferans nan aks li ka ajiste vitès la vire nan wou dèyè yo diminye talon pye a ak pi konfòtab pou ou, li gen de kalite, aks k ap flote plen ak semi-k ap flote aks k ap flote yo gen plis konvenyans pou fè reparasyon pou ak pi bon kapasite chaj.
2.Engine: li se youn nan pati ki pi enpòtan nan bekàn twa wou, nou itilize DAYANG dlo fre ak refwadisman fin ogmante zòn nan refwadisman, dlo fre yo pi bon pase lè-fre li se pi plis balans, epi li kolabore ak yon fanatik fre asire w ke la. travay motè nan pi bon tanperati a motè mete ant de tank dlo li se lyen ak tiyo dlo li vin tounen yon sikilasyon dlo .anba motè a li gen yon pedestal konekte ak bag kawotchou ak machin pou lave prentan pwovoke chòk la fè ou santi w pi alèz lè w ap kondwi
Dapre Kondisyon Teknik pou Sekirite Operasyon Veyikil Motè, taksi yon motosiklèt twa wou apwouve pou gen yon sèl pasaje. Yo dwe tcheke kantite pasaje nan lòj trisik la dapre 3.4.3.1 ak 3.4.3.2, epi yo pa dwe mete chèz.
Pou yon motosiklèt de wou òdinè ak yon motosiklèt twa wou ak de wou devan ak yon wou nan dèyè, eksepte pou chofè a, yon lòt moun otorize pou pran yon chèz fiks.
Yon pasaje apwouve nan taksi yon bekàn twa wou regilye; Lè lòj la gen yon chèz fiks ranje longitudinal (nan menm direksyon an ak direksyon an pi devan nan machin nan motè) (pwofondè kousen nan chèz la fiks se pa mwens pase 400 mm ak distans ki genyen ant chèz la fiks ak chèz chofè a se pa mwens pase 650 mm), yon moun dwe tcheke pou chak 400 mm nan lajè kousen an, men kantite maksimòm la dwe de; Si kondisyon ki anwo yo pa satisfè, yo p ap tcheke kantite pasaje ki nan lòj la
Itilizasyon tank dlo multifonksyonèl, ka transpòte dlo pou bwè, dlo minisipal, dlo irigasyon
Totalite
Aparans klasik, pratik ak serye, ajou sekirite, itilizasyon vaste, eskòt tout wout la.Se sistèm volan ki fèt ak volan, arbr volan, kolòn volan, elatriye. Tiyo Rizer trè enpòtan nan yon motosiklèt. Se ang lan nan tiyo a rize kalkile ki fè li rilaks epi san danje pou ou pou w kontwole manch lan.Kote avyon faktori nou an lè l sèvi avèk asye estanda nasyonal kote yo pote, dite ak eksperyans kondwi gen yon gwo diferans ak kote yo pote kòn. Anplis, nou te ajoute plak ranfòsman sou rize a, lonje lavi sèvis la ak ogmante sekirite.
_13282_61333.jpg)
_92453_41527.jpg)
| atik | valè |
| Kapasite tank gaz | 10-20L |
| Pasaje yo | 1 |
| Sistèm fren | Tanbou devan plis tanbou dèyè |
| Gwosè kawotchou | 5.00-12 |
| Pwa twotwa | {{0} kg |
| Vitès maksimòm | 30-50 Km / h |
| Kapasite chaj | Pi gran pase oswa egal a 400kg |
| Kapasite Klas | 10-15 degre |
| Sèvi ak Pou | Kago |
| Kalite Kondwi | Motorize |
| Kalite kò | Louvri |
| Pouvwa | 200 - 250W |
| Vòltaj | 48V |
| Deplasman | 111 - 150cc |
| Non mak | CQSP |
| Kote orijin | Lachin |
| Chongqing | |
| Gwosè | 2000 * 1350mm |
| Sètifikasyon | DOT |
| Motè | 150CC, lè-refwadi |
| Kago | 1.7m*1.25m |
| Batri | 12V9Ah |
| Pouvwa | > 800W |
| Koulè | Customized |
1. Sekirite frenaj, optimize sistèm frenaj, ekipe ak aks dèyè fren sub ponp teknoloji patant, efektivman evite echèk frenaj, ranfòse sekirite ak disponiblite;
2. Amelyore fòm absòpsyon chòk la, optimize kote yo pote kolòn direksyon, pwolonje lavi a, epi efektivman amelyore chaj la ak konfò nan machin nan.
3, chasi adopte estrikti platfòm chaj trè modilè, gwo fòs ak gwo adaptabilite, apwopriye pou yon varyete sistèm pouvwa, fòm kò ak anviwònman k ap travay.
Baj popilè: ki fèmen twa wou motè trike tipper, Lachin, Swèd, manifaktirè, faktori, Customized, kalite siperyè, pou vann
