Premyèman, nan analiz final la, konpetisyon an nan mache a lòt bò dlo se konpetisyon an nan pwodwi yo.
Konpetisyon an nan mache lòt bò dlo a se pa sèlman konpetisyon an ant antrepriz motosiklèt Chinwa, men tou, konpetisyon an ak antrepriz Japonè, Ewopeyen, Ameriken ak Endyen. Nwayo a nan konpetisyon an se pwodwi yo. An tèm de rejyon Afriken an kote Decheng sitiye, peyi Zend Bajaj se konkiran nan pi gwo nan antrepriz tricycle Chinwa. Politik domestik entèdiksyon ak mete restriksyon sou motosiklèt ak mache a diminye te mennen nan mank de envestisman nan pwodwi ak teknoloji pa antrepwiz motosiklèt Chinwa. An tèm de planifikasyon komodite, pwodwi R & D ak asirans kalite, yo lwen Japon, Ewòp ak Etazini yo, e menm lag dèyè antrepriz Endyen yo. "Ba bon jan kalite ak pri ki ba" pral sèlman mennen nan konpetisyon move nan mache a, ki ka sèlman repete erè yo nan Vyetnam, Endonezi ak lòt mache, epi li enposib reyalize devlopman dirab nan mache lòt bò dlo. Se sèlman atravè rechèch apwofondi sou mache, nou ka devlope bon jan kalite pwodwi ki satisfè abitid itilizasyon itilizatè lokal yo ak anviwònman natirèl la, konsa tankou okipe yon avantaj sèten nan modèl konpetisyon entènasyonal la.
Pandan ke pwodwi motosiklèt Lachin nan ale mondyal, li patikilyèman enpòtan pou etabli mak endepandan, ki se kle pou antrepwiz motosiklèt Chinwa yo reyalize transfòmasyon nan chèn ekipman pou "OEM" nan chèn valè plen.
Pou ale deyò, nou dwe rekonèt diferans ki genyen ant kilti lokal ak kilti Chinwa, tankou kwayans relijye, mòd panse, karakteristik konpòtman, elatriye sèlman atravè modularizasyon, normalisation ak pwosesis jesyon, ankouraje lokalizasyon resous imen ak reyalize. lokalizasyon nan jesyon, èske nou vrèman jwenn yon pye nan mache lokal la.
Se sèlman lè nou envesti ak bati faktori lòt bò dlo, ekspòte sipli ak kapasite pwodiksyon bak, rezoud travay lokal yo, jwenn sipò gouvènman lokal yo ak amelyore avantaj konpetitif nou ka chèche devlopman alontèm.
