1. Sekirite frenaj, optimize sistèm frenaj, ekipe ak aks dèyè fren sub ponp teknoloji patant, efektivman evite echèk frenaj, ranfòse sekirite ak disponiblite;
2. Amelyore fòm absòpsyon chòk la, optimize kote yo pote kolòn direksyon, pwolonje lavi a, epi efektivman amelyore chaj la ak konfò nan machin nan.
3, chasi adopte estrikti platfòm chaj trè modilè, gwo fòs ak gwo adaptabilite, apwopriye pou yon varyete sistèm pouvwa, fòm kò ak anviwònman k ap travay.
sistèm fren yo ka divize an sistèm fren an ak sistèm fren pakin, sistèm frenaj ijans ak sistèm frenaj oksilyè, elatriye.
Aks devan an se 20 mm, Ø 160.
Men fren: Woule kalite fren men nan otomobil la, epi li fasil pou opere. Liy fren men gen yon liy fiks ak tib fren idwolik gen liy espesyal pou anpeche liy travèse.
Pedal fren gen yon seri grès, ki fè li fasil pou kenbe epi li gen yon lavi sèvis ki pi long.
motocicleta tricar de cargo
sispansyon: ① Sispansyon devan an sèvi ak prentan Taper, pou ranfòse kapasite chaj ak kapasite absòpsyon chòk. ② Materyèl la nan sispansyon nan sezon prentan fèy se 60 si2mn, efè tranpaj se ekselan. Nan plak an asye lug pa bouch, fasil yo kenbe ak ogmante lavi sa a ki sèvis, se sou 80000 fwa. ③ sezon prentan an plak machin ak ekstèn, pi ba sant gravite, se benefis ki genyen nan estabilite kondwi ekstèn. ④Nou mete tou sou plak sezon prentan fèy la ak kousen, doub asirans, fè kondwi ou pi alèz.
Wou: kawotchou a adopte dis nivo, 5-12, kapasite chaj se pi bon ak pi an sekirite.
Baj popilè: canopy motè tricycle, Lachin, ke founisè, fabricants, faktori, personnalisé, meyè kalite, pou vann
